Yükleniyor…
Yükleniyor…
Eski araç ve endüstriyel akü hurdası alımı. 60, 72, 90, 105 ve 180 amper kurşun-asit aküler için amper bazlı kg fiyatı. Tehlikeli atık kategorisinde lisanslı taşıma zorunludur. Forklift, jeneratör, UPS aküleri için tonaj kapasitesi.
Kurşun-asit akü, hurda metal sektörünün en kritik kategorisidir. Kurşun ağır metal olarak tehlikeli atık sınıfında değerlendirilir, sülfürik asit ise korozif kimyasaldır. Yanlış imha çevre felaketi yaratır — bu yüzden Atık Yönetimi Yönetmeliği akü taşıma ve imha süreçlerini sıkı şekilde düzenler.
Akar Hurda olarak Çevre Bakanlığı onaylı tehlikeli atık taşıma lisansına sahibiz ve aküleri yetkili geri kazanım tesislerine teslim ediyoruz. Kurşun ve plastik gövde ayrı, sülfürik asit nötralize edilerek yeni akü üretiminde tekrar kullanılır.
Otomotiv Aküleri:
Binek otomobil aküleri genellikle 45, 60, 72 amper kapasitesindedir. Her amper farklı kurşun ağırlığına denk gelir:
Net kurşun içeriği toplam ağırlığın yaklaşık %60-65'idir. Plastik gövde %10-12, sülfürik asit %25-28.
Endüstriyel Aküler:
Forklift aküleri (genellikle 24V veya 48V), jeneratör aküleri, UPS aküleri (kesintisiz güç kaynağı) genellikle daha büyük ve ağırdır. Forklift aküsü 200-1000 kg arası olabilir. Bu aküler için tonajlı alım yapıyoruz.
Lityum-İyon Aküler — Ayrı Kategori:
Modern elektrikli araçlar (Tesla, BYD, Tesla, Tesla model gibi) lityum-iyon akü kullanır. Bu aküler kurşun-asit aküden tamamen farklı kimyasaldır ve farklı geri dönüşüm sürecine tabidir. Akar Hurda olarak Li-iyon akü alımı yapmıyoruz — yetkili özel firmalara yönlendirme yapıyoruz.
Yasal Süreç:
Akü tehlikeli atık olduğundan UATF formu zorunludur. Sanayi tesisleri (forklift, jeneratör akü değişimi) için Çevre İl Müdürlüğü bildirim formu otomatik düzenlenir. Bireysel müşteriler için (otomobil akü değişimi) sadece UATF formu yeterlidir.
Çevreye Etki:
1 ton hurda akünün doğru imhası şunları sağlar: - 600 kg kurşun yeniden kullanıma kazandırılır - 280 kg sülfürik asit nötralize edilerek tekrar kullanılır - 120 kg plastik geri dönüştürülür - Çevreye 1 tondan fazla CO2 salımı önlenir (birincil kurşun madenciliği yerine)
Yanlış imha edilmiş bir akü 100 m² toprak alanını kurşunla kontamine edebilir, yer altı suyuna 50 yıl boyunca sızıntı yapar. Bu yüzden lisanslı hurdacıya teslim etmek hem yasal hem etik zorunluluktur.
Otomotiv akü mü, forklift mü, UPS mi? Adet ve amper bilgisi paylaşın.
Tehlikeli atık taşıma lisanslı aracımız belirlenen saatte adresinizde olur.
Akülerin durumu kontrol edilir (çatlak, sızıntı). Kalibre kantarda her akü ayrı tartılır.
UATF formu düzenlenir, kg fiyatı uygulanır, anında ödeme yapılır. Sanayi tesislerinde KDV faturası kesilir.
LME endeksi, kalite sınıfı ve diğer faktörlerin fiyatınıza etkisi.
| Faktör | Etkisi |
|---|---|
| LME kurşun spot fiyatı | Kurşun fiyatı LME'de USD/ton olarak işlem görür, TRY'ye çevrilir. |
| Akü ağırlığı (amper) | Ağır akü daha çok kurşun içerir, kg fiyatı sabit ama toplam tutar yükselir. |
| Akü durumu | Sağlam akü standart, çatlak/sızıntılı akü taşıma maliyeti nedeniyle marjinal düşük. |
| Sanayi tonajlı vs perakende | 1 ton üzeri forklift/UPS akü tonajlı fiyat üzerinden değerlendirilir. |
| Lisanslı taşıma | Tehlikeli atık lisanslı taşıma standart fiyat dahilindedir, ek ücret alınmaz. |
Haftalık güncellenir. LME endeksine bağlı dalgalanma olabilir.
| Kategori | Fiyat |
|---|---|
| Otomotiv (kurşun-asit) | 25–40 TL/kg |
| Endüstriyel (UPS, forklift) | 30–50 TL/kg |
Akar Hurda akü amper-kurşun ağırlık tablosu (saha tartım verisi 2024, 1.500+ akü ölçümü):
| Akü Tipi | Toplam Ağırlık | Net Kurşun (~%62) | Tahmini Hurda Değeri Sırası |
|---|---|---|---|
| 45 Ah binek | 9,5-10,5 kg | 5,9-6,5 kg | Düşük |
| 60 Ah binek | 12-13 kg | 7,4-8 kg | Düşük-orta |
| 72 Ah binek | 15-16 kg | 9,3-9,9 kg | Orta |
| 90 Ah hafif ticari | 19-21 kg | 11,8-13 kg | Orta-yüksek |
| 105 Ah kamyonet | 25-27 kg | 15,5-16,7 kg | Yüksek |
| 180 Ah ağır vasıta | 45-50 kg | 27,9-31 kg | Yüksek |
| 200+ Ah forklift | 200-1000 kg | 124-620 kg | Çok yüksek (tonajlı) |
LME Kurşun Spot Fiyatı: Kurşun LME'de aktif işlem görür ve çinko ile birlikte hareket eder. Bakırdan daha az oynak ama TL fiyatı USD/TRY kurundan etkilenir.
Akü Yaşı Etkisi: Akünün yeni veya eski olması fiyatı çok az etkiler — sonuçta eritmeye giriyor. Ancak akünün çatlamış olması veya asit sızıntısı varsa taşıma maliyeti yükselir, fiyat marjinal düşebilir.
Uyarı — Yanlış Beyan: Bazı müşteriler "akü tertemiz" diye getirir ama incelendiğinde gizli çatlak veya asit sızıntısı çıkar. Bu sızıntı taşıma araçlarını ve kantarımızı kontamine eder. Akar Hurda saha kontrol prosedürü sıkıdır — açık çatlak/sızıntı varsa size haber verir, ek sızıntı önleme malzemesi (sızıntı kovası, emici) kullanırız.
Forklift Akü — Özel Süreç: Forklift aküsü ağır ve büyük olduğu için özel forklift veya kanca sistemi gerekir. Akar Hurda kendi forklift kapasitemiz var, sahaya geliriz. 500 kg üzeri akü tek seferde alınamaz, parçalara bölünür veya özel araçla taşınır.
Bakır, alüminyum, çinko gibi temel metallerin fiyatı LME (London Metal Exchange) endeksi + USD/TRY kuru üzerinden hesaplanır. Buna işlem maliyetleri (taşıma, ayrıştırma) ve operasyonel marj eklenir. Detaylı formülü blog yazımızda bulabilirsiniz: /blog/lme-endeksi-hurda-fiyat-iliski-rehberi
Web sitemizdeki /hurda-fiyatlari sayfasındaki tablo HER PAZARTESİ güncellenir. LME endeksinin gün içi dalgalanması nedeniyle adresten alım sırasında size güncel kg fiyatı sözlü olarak da iletilir.
Evet, ciddi fark var. 1A (saf, parlak, kaplamasız) bakır en yüksek kategoridir. 2A (hafif oksidasyon, lehim izi) yaklaşık %80-90 fiyatlandırılır. Sınıflandırma şeffaftır — istediğinizde birlikte gözlemleyebilirsiniz. Detay: /blog/bakir-1a-2a-berry-birch-siniflandirma-rehberi
Bireysel müşterilerden alımda fiyat brüt olarak ödenir. Kurumsal alımlarda %20 KDV matrah ayrı hesaplanır ve resmi fatura kesilir. Matrah formülü: ödenen tutar / 1,20.